10月28日，在上海市宝山区友谊路街谈富锦东路漠河路施工现场，圆满完成“渡江”服务的两台国产大盾构“沪驰号”“通骋号”并肩伏卧在40米深的宝山接纳井2024欧洲杯(中国区)官网-登录入口，符号着沪苏通铁路太仓至四团段吴淞口长江纯正越江段好意思满双线会通。详见↓

吴淞口长江纯正是沪苏通铁路太仓至四团段的边界性工程，其中越江段位于上海市浦东新区、宝山区，下穿长江口及黄浦江，为双洞单线水底纯正，总长度7.275千米，盾构段全长6.77千米。纯正是国内首条穿越长江和黄浦江的铁路纯正、国内首条软地皮区盾构法客货共线铁路纯正、国内首条全闭塞内衬盾构法纯正。

“沪驰号”“通驰号”国产大直径盾构机伏卧在2号服务井

吴淞口位于‌上海市‌黄浦江与‌长江交织处，地处江海要冲，纯正穿越地层主要以粉质黏土、淤泥质粉质黏土及粉细砂等典型软土为主，呈现含水量高、孔隙比大、强度低、压缩性高、流变性强等特色‌。

为吴淞口长江纯正量身定制的“沪驰号”“通骋号”两台盾构机为国产10.69米大直径泥水气均衡盾构机，从浦东高桥镇始发，经由6.77千米双线长距离同向掘进，历经817天“穿江之旅”之后，班师抵达宝山接纳井。

“沪驰号”“通驰号”国产大直径盾构机班师抵达2号服务井

“沪驰号”与“通骋号”在穿江到达对岸后，接纳服务要靠近“覆土深、水压高、环境杂”等多项挑战，施工环境复杂。技俩部有针对性地制定接纳加固有打算，增设冻结工法圮绝承压水，辅以主动降水程序，镌汰渗漏风险；同期选拔全程数智化盾构管控系统和监测平台进行护航，保险盾构进洞接纳姿态边界考究，临近建(构)筑物累计最大千里降量边界在毫米级。

沪苏通铁路清楚走向暗示图 （殷超 制图）

沪苏通铁路太仓至四团段北起沪苏通铁路太仓站，南接上海市浦东铁路四团站，路过江苏省苏州市所辖的太仓市及上海市嘉定区、宝山区、浦东新区和奉贤区。清楚全长111.8公里，瞎想时速200公里，全线设太仓、徐行、上海宝山、外高桥、上海东、四团站，预留曹路站、惠南站。

沪苏通铁路太仓至四团段是国度中弥远铁路网主意中沿海铁路通谈的迫切构成部分，主要承担上海、苏南与苏北地区城际游客疏浚，同期兼具货品运输功能。建成通车后将进一步完善上海要津清楚布局和疏解才能，上海浦东地区将加入寰宇铁路网，关于促进沿线经济社会发展，鼓动长江经济带高质地发展、长三角一体化高质地发展等具有迫切兴味。

贵寓开始：上海发布、中国铁路上海局集团有限公司、纯正股份上海纯正

裁剪：谢真

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